Este artículo fue publicado en el número cuatro de la revista Aerowings, correspondiente al mes de marzo de 2008.
El MV-22B Osprey es la primera aeronave que entra en servicio con rotores basculantes, un híbrido entre avión y helicóptero. Las góndolas motrices basculantes situadas en las puntas de las alas del MV-22, portan los dos rotores de 38 pies de diámetro (11.6 metros) y los motores Rolls-Royce AE1107C Liberty de 6000 caballos de potencia, los cuales permiten despegar y aterrizar como un helicóptero cuando están orientados hacia arriba y volar como un avión cuando éstos pivotan hacia delante. El Osprey es dos veces más rápido y tiene tres veces más alcance que el vetusto CH-46 Sea Knight al que sustituye. Tiene una velocidad de crucero de 230 nudos y puede volar sin problemas a más de 10000 pies (3000 metros), siempre que la tripulación y el pasaje dispongan de oxígeno suplementario. Las características del MV-22 le permiten desplegar tropas más lejos y más rápido que cualquier otro helicóptero de transporte medio del mundo, siendo pieza clave en la futura estructura de la aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC), que planea comprar más de 360 ejemplares. El otro cliente es el Mando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea, que tiene previsto adquirir unos 50 aparatos para sustituir a los MH-53 Pave Low.
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